<<< 掃碼關注，GET明星同款陀飛(fei)輪手(shou)表為(wei)什么貴？精致的陀飛(fei)輪（Tourbillon）代表著男(nan)人(ren)的浪漫。當(dang)然，這種(zhong)浪漫需要以奢華為背景。
陀飛輪是(shi)瑞士鐘表大師路易斯·寶gue（Louis Breguet）于1795年(nian)發明(ming)的一種時鐘調速裝置。陀飛輪機構用(yong)于糾正由于重力(li)作(zuo)用(yong)造(zao)成(cheng)的發條(tiao)誤差(cha)。
任何(he)喜歡看表的(de)人都知(zhi)道陀飛輪(lun)是“奢侈”的代名詞。帶有陀(tuo)飛輪裝置的同一(yi)只手表一(yi)次要貴(gui)十(shi)倍。通常范圍從數十(shi)萬到數百萬。百達翡麗和(he)江詩(shi)丹頓等頂(ding)級陀(tuo)飛輪一(yi)般都在300萬以上。
瑞士頂級鐘(zhong)表工廠生產的(de)(de)陀(tuo)飛(fei)輪(lun)手表的(de)(de)價(jia)(jia)(jia)格通(tong)常(chang)在數十(shi)萬(wan)到數百萬(wan)之間。在國(guo)內，自然也有國(guo)產陀(tuo)飛(fei)輪(lun)。國(guo)產陀(tuo)飛(fei)輪(lun)的(de)(de)價(jia)(jia)(jia)格遠低于瑞士品牌。盡管(guan)功能上差(cha)別(bie)不大(da)，但價(jia)(jia)(jia)格通(tong)常(chang)不到100,000。
簡(jian)而言之，陀飛(fei)輪手表的價格始終高于(yu)普(pu)通手表，這(zhe)已經被市場長期(qi)證明。
陀飛輪(lun)原(yuan)理(li)：
高級鐘表愛好者可以談論陀飛(fei)輪(lun)的工(gong)作原理，但我仍(reng)然想在這(zhe)里重復一遍。
陀飛(fei)輪的整個擒縱機構(gou)調速機構(gou)組合在一(yi)起，可以旋轉，并以一(yi)定(ding)速度連(lian)續旋轉，從(cong)而最(zui)大程度地減小了(le)重力對機械表“擒(qin)縱(zong)系(xi)統”的影響，并提(ti)高了(le)走時精(jing)度。
陀飛(fei)輪的獨(du)特工(gong)作模式將時鐘的動態和藝術美帶到了頂峰。
更(geng)詳細(xi)地講(jiang)，它是這樣的：將擒縱機(ji)構放入框架（車(che)架）中，以使框架繞著擺輪(lun)的軸心軸旋(xuan)轉360度。這樣(yang)，原始擒縱機構(gou)是固(gu)定的(de)(de)，因此當(dang)手(shou)表的(de)(de)休息位置改變(bian)時，擒縱機構(gou)也不(bu)會改變(bian)，從而(er)導致擒縱機構(gou)部(bu)件(jian)上的(de)(de)力不(bu)同而(er)產生誤(wu)差。當(dang)擒縱機構(gou)不(bu)停旋轉360度時，零件(jian)的方位角誤差將被積分(fen)并相互抵(di)消，從而消除了(le)誤差。目前，陀(tuo)飛輪一般會(hui)在(zai)1分鐘內旋(xuan)轉360度，這也是理(li)想的旋轉速(su)度。
陀飛輪不容易制造
以上(shang)原(yuan)理看(kan)似(si)簡(jian)單，但難(nan)以實現(xian)。這(zhe)就(jiu)是陀飛輪手表價格昂貴的主要原(yuan)因(yin)。
陀飛輪手表(biao)代表(biao)了機械表(biao)制造過程(cheng)中的最高水平。這種精致的機制被認為是最難制造的復雜(za)手表(biao)裝(zhuang)置之一(yi)。
這有(you)多難？
陀飛輪裝置由70多個精細零件組成，大部分都是手(shou)工制作的。
對于直徑為40mm的男士手表，常(chang)見的陀飛輪裝(zhuang)置(zhi)的直徑通常(chang)為(wei)15-20mm，由70多個精細零件(jian)組成(cheng)，并且(qie)大多數是(shi)手工制(zhi)作的。同時，這些零件(jian)的精度和重(zhong)量(liang)要求很高。 “籠式(shi)框架”和陀飛輪的重量不能超過0. 3克(ke)或0. 013盎司(si)，相當于(yu)天(tian)鵝(e)羽毛或兩只鸚鵡羽毛的重量。
陀(tuo)飛輪的價值取(qu)決于其復雜性(xing)，精確度，嚴謹性(xing)和可收藏性(xing)。
珍貴(gui)的陀飛輪：來之(zhi)不易，難以維護
自從寶Master（Breguet）大師發明(ming)了(le)陀(tuo)飛輪，這種陀(tuo)飛輪裝(zhuang)置可(ke)抵抗(kang)重力引(yin)起的誤差后，在1790年(nian)到(dao)1950年的這(zhe)160年間，世界上一直有(you)陀(tuo)飛輪。懷表和(he)手表的安裝數量并不大，只有(you)600左右。
如果陀飛(fei)輪(lun)手(shou)表損壞，則(ze)將其送(song)回(hui)瑞士(shi)原廠進行(xing)維修是最正確(que)的(de)做法，因為配備陀飛(fei)輪(lun)裝置的(de)手(shou)表非常精確(que)，并且(qie)未經充(chong)分和完(wan)整(zheng)培訓的(de)技術人員也(ye)無法勝(sheng)任。將其送(song)回(hui)瑞士(shi)進行(xing)維修的(de)最大問題是，大約需要3到(dao)6個月的時間(jian)。維修費(fei)，運費(fei)以及維修和(he)保(bao)養費(fei)用加起來相當可(ke)觀。
